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常见问题

汽车轮胎需要注意的常见问题有那些?

来源:山东丰源轮胎  发布日期:2019-12-24 |  点击:

 

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   1、认识轮胎磨损标志“△” 花纹深度一般不能低于1.6mm
  目前许多
不知道轮胎花纹用到什么程度该更换轮胎,更不知道花纹对行车安全的重要性。研究表明,轮胎花纹太浅时,除了排水不好外,胎冠的热量也不能及时排出,使胎温上升,时,容易将胎冠胶蹉掉而导致爆胎;另外,花纹太浅。特别容易被坚硬物刺破,引起
  那么,花纹究竟磨到什么程度应该换胎呢?一般情况下,每一条轮胎上每隔60度就在它的
上有一个小“△”符号,共有6个小“△”(米其林轮胎是小雪人标),在小“△”符号所对着的胎冠部分,花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限,当花纹磨损到这一残留深度极限时,那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明,轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm,否则,不论是轮胎的还是制动性能都要大大降低,而遇到水路时,即会出现 “水上滑行”的现象。
  (信息来源:车探网)

  2、轮胎气压
  轮胎气压不仅直接影响轮胎的
,也与行车安全息息相关,不过对于轮胎气压究竟该多少合适却有很多说法。其实每一款车都有明确的规定,这个轮胎在冷态的情况下所测得的气压为准。不过因为很多车主的轮胎前都处于热态,所以检查气压时就会比实际值偏高,如果在这时按标准气压充气,可能轮胎在冷却后就处于气压偏低的状态,所以很多加气店为车主加气时会比标准值稍高。不过高多少则完全靠经验判断,所以缺乏准确性。因此轮胎加气时,尽量让轮胎处于冷态,气压也应该在轮胎冷却的情况下进行检测。
  有车主认为气温较高时轮胎的气压应该稍为低于标准值,理由是这样可以避免
受热膨胀后造成气压过高轮胎内,减少轮胎爆胎的危险。实际上,几乎所有的轮胎商都不会倡导车主这样去做。因为轮胎气压降低后,轮胎与增大,会造成轮胎升温过快,反倒容易引起爆胎。此外,轮胎气压过低还有很多负面影响,如:造成胎面两侧不正常磨损、加大胎侧的,容易损伤胎侧等等。
  (信息来源:车探网)


  ■平衡:保证轮胎平衡非常重要,它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥,更有助于
的生命安全。
  不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆
的不必要磨损,而且不平衡的轮胎行驶在上也会引起车辆颠簸,从而产生驾驶疲劳。
  轮胎在第一次安装到
就要做好平衡,日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的,建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。
  ■定位:车辆如果撞到
崖石或在崎岖路面行驶,定位都会受到破坏,而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外,当你发现车辆出现跑偏或颠簸时,请一定做定位检查。
  当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于
,而且轮胎与轮辋跑,我们称该车正确定位,这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥,并可以提高舒适性。
  全国各地的
零售店都愿意为您提供专业服务!
  ■换位: 因为车身的
并非平均分摊在四个轮胎上,经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗,从而延长轮胎的使用寿命。通常的车辆每行驶8,000公里时应做换位,而四轮驱动车辆则需要在每6,000公里时换位。做法很简单,只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可,若是是全轮胎、也不妨加入对换的行列,那么除了将左前/左后轮互相对调之外,请将备胎移至右前轮、右前轮移至右后轮、右后轮则成为备胎休息。
  ■外观: 大家都知道"千里之堤,溃于蚁穴"的道理。轮胎上的
对于驾驶员的生命安全恰恰同于此理,有时候一个小小的轮胎刺孔,如不及时处理最终会导致人员伤亡。因此请时常查看整个是否存在硬武刺穿,如、石头等,或其它撞伤,这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气,如缺气状态下继续行驶至完全瘪气,则会造成轮胎被轮辋碾裂甚至切碎,从而引发
  ■磨耗:轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须被换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示
便会裸露出来,提醒您该轮胎不能再使用了,否则行驶时回打滑或发漂。
  ■补胎: 补胎务必由专业人士进行。
小于6毫米的胎面刺孔可以采取内外结合的方法进行修补,而直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔绝对不可以修补,否则将成为
  从外部用塞拴修补与喷雾型充气修补均属临时性的,应该以永久性修补取代,即将损坏的
胶封住并填补破洞。
  ■驾驶习惯: 良好的驾驶习惯有助于保证轮胎及车辆保持良好的使用状态:
  遵循规定的
限制时速过高会加大轮胎,造成热量过高,气压加大,超出轮胎设计的承受能力时,轮胎就会爆破,引发交通事故。
  遵循规定的最高
,不要超载。
  轮胎的使用寿命在很大程度上取决于
的大小,经常性超载20%会使轮胎的使用寿命缩短至正常寿命的50%。超载还使轮胎温度升高、气压加大,增加的疲劳,容易造成
  避免快速起步、
或急速转弯, 避开路面上的或障碍物, 避免撞到马路崖石,停车时不要骑上马路崖石。

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